Le projet de Philippe est n\u00e9 d’une visite \u00e0 l’atelier. Dix heures de route depuis Le Havre, avec la certitude qu’il fallait venir voir de ses yeux. Il est reparti avec une id\u00e9e pr\u00e9cise : la Dandy Bonnie. Sauf que cette s\u00e9rie n’existait que sur base T120 \u2014 et la T120 n’est pas compatible avec le permis A2. L’atelier de Rillieux-la-Pape a relev\u00e9 le d\u00e9fi : concevoir la premi\u00e8re T100 Dandy Bonnie.<\/p>\n
Philippe voulait une moto \u00e9l\u00e9gante, gratifiante, avec une esth\u00e9tique intemporelle et des sensations de conduite \u00e0 la hauteur. Pour une premi\u00e8re moto, il a choisi la voie la plus exigeante : aucun compromis. La Dandy Bonnie cochait toutes les cases de son cahier des charges \u2014 il ne restait qu’\u00e0 l’adapter \u00e0 la T100.<\/p>\n
En plus des pi\u00e8ces sp\u00e9cifiques \u00e0 la s\u00e9rie Dandy, sa Bonneville porte les derni\u00e8res innovations con\u00e7ues \u00e0 l’atelier : selle cuir tann\u00e9 au v\u00e9g\u00e9tal, soufflets de fourche, garde-boue court, clignotants int\u00e9gr\u00e9s, r\u00e9troviseurs bar-end et grille de phare classique. Chaque d\u00e9tail a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour que l’ensemble respire la coh\u00e9rence \u2014 pas l’accumulation.<\/p>\n
Le r\u00e9sultat, c’est une premi\u00e8re moto qui ne ressemble \u00e0 aucune autre T100 sur la route. Une machine qui donne envie de rouler avant m\u00eame de tourner la cl\u00e9. Philippe n’a pas attendu l’exp\u00e9rience pour exiger l’excellence \u2014 et l’atelier lui a donn\u00e9 raison.<\/p>\n