이 프로젝트의 첫 종이 스케치부터 최종 도로 테스트까지 거의 2년이 소요되었습니다. BAAK의 장인들은 빈티지 복제품이라는 진부함에 빠지지 않으면서도 « baignoire »를 재디자인하려는 이 야심찬 작업을 완성하기 위해 그들 시간의 일부를 바쳤습니다. 1950년대 후반 처음 공개된 Edward Turner의 디자인인 Bathtub 카울은 모든 이의 취향에 맞지는 않았습니다. Triumph의 최대 수출 시장인 미국에서는 딜러들이 기계를 판매하기 위해 이러한 카울을 제거해야 할 때도 있었습니다. 오직 영국 신사들만이 물과 기름 튀김으로부터 보호해 주는 이 부품의 매력을 알아보았습니다. 이러한 양가성은 1964년식 Thunderbird Bathtub 모델을 구입하여 영감으로 삼게 만든 동기가 되었으며, BAAK가 재해석한 2019년형 Bathtub는 단 하나뿐인 개별 제작물로서 결코 양산되지 않을 것이라는 점이 다릅니다.
아래 이미지에서 이 기계의 주요 제작 단계를 확인하십시오. 이는 우리 Premium 라인업의 첫 완성품입니다. 클릭하시면 아래 이미지를 확대하여 보실 수 있습니다.
타시앙-라-드미-뤼네의 이전 아틀리에에서 전적으로 제작된 마지막 모터사이클인 이 Triumph Bonneville T120 Bathtub는 새 쇼룸의 조명을 처음으로 활용한 촬영 대상입니다.
BAAK 아틀리에의 열처리 담당자 빅토르가 이 Triumph에 특유의 미학을 부여하는 알루미늄 부품 제작을 맡았습니다: 통합 계기판이 포함된 헤드라이트, 감싸는 형태의 앞 펜더, 그리고 물론 Bathtub 스타일의 리어 스커트. 이 세 가지 차체 요소를 제작하는 데 총 25일이 넘는 알루미늄 작업 시간이 필요했습니다.
절단, 엔드런드 롤링, 해머링, 연마, 성형… 이러한 부품을 제작하기 위해 필요한 각 단계는 원래 스케치에 최대한 가깝게 도달하기 위해 각각 중요합니다. 이러한 각 단계는 전통적인 기법에 따라 수작업으로 수행됩니다. 날마다 형상이 드러나며 Victor는 전체와의 감각에 따라 자신의 작업을 조정합니다.
시트 작업은 우리 작업 이미지와 불가분의 관계에 있으며 전체에 마지막 손질을 더합니다. 빨간색은 포르쉐 356의 그레이 펄/레드 가죽 조합을 연상시키는 색으로 선택되었습니다. 1964년형 Thunderbird의 선례를 잇는 Bathtub 2019는 시트 마감의 파이핑, 스트랩 및 매끈한 착좌면을 계승합니다. 시트에는 잠금/분리가 가능한 열쇠식 시스템이 유지되어 있습니다. 가죽 포크 부츠는 머신 전면에 색상 포인트를 만듭니다.
이 작품은 Cafe Racer Magazine 편집진의 전문가적 눈길을 사로잡아 해당 잡지 99호 표지 기사로 선정되었습니다. 우리 아틀리에 팀 전체가 오랜 시간 쏟은 노력을 보상하는 훌륭한 찬사입니다.
