{"id":14566,"date":"2026-04-20T16:21:07","date_gmt":"2026-04-20T14:21:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.baakmotocyclettes.com\/stories\/?p=14566"},"modified":"2026-07-30T10:02:21","modified_gmt":"2026-07-30T08:02:21","slug":"comment-baak-selectionne-ses-cuirs-du-tannage-au-montage-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baakmotocyclettes.com\/stories\/de\/comment-baak-selectionne-ses-cuirs-du-tannage-au-montage-de\/","title":{"rendered":"Wie BAAK sein Leder ausw\u00e4hlt \u2014 von der pflanzlichen Gerbung bis zur Montage"},"content":{"rendered":"

Leder ist das erste Material, das man auf einem Motorrad mit BAAK anfasst. Vor der Stra\u00dfe, vor dem Motor, empf\u00e4ngt es die Hand. Es ist auch das Material, das einsteckt: Regen, Sonne, Spritzwasser, die dauernden Vibrationen eines Zweizylinders oder Einzylinders unterwegs. Die Wahl des richtigen Leders ist keine \u00e4sthetische Frage \u2014 sie ist eine ingenieurtechnische Entscheidung.<\/p>\n

Die Werkstatt in Rillieux-la-Pape erh\u00e4lt, pr\u00fcft und selektiert jede Charge, bevor sie zu einer Gabelmanschette, einer Sitzbank, einem Seitendeckel wird. Dieser Prozess ist nicht geheimnisvoll, aber er ist streng. So funktioniert er.<\/p>\n

Worauf BAAK bei einer Haut achtet<\/h2>\n

Drei Kriterien sortieren oder qualifizieren ein Leder, noch bevor es zugeschnitten wird.<\/p>\n

Die Dicke.<\/strong> Eine Gabelmanschette unterliegt bei jeder Federbewegung Kompressions- und Dehnzyklen. Ist das Leder zu d\u00fcnn, rei\u00dft es nach wenigen Monaten. Ist es zu dick, faltet es nicht richtig und behindert den Federweg. BAAK arbeitet in einem engen Bereich \u2014 zwischen 1,2 und 1,6 mm je nach Teil \u2014 der den besten Kompromiss zwischen Flexibilit\u00e4t und mechanischer Widerstandskraft bietet.<\/p>\n

Die Gerbung.<\/strong> Alle H\u00e4ute f\u00fcr BAAK sind pflanzlich gegerbt (Eichenrinde, Mimose, Kastanie) und nicht chromgegerbt. Die pflanzliche Gerbung dauert l\u00e4nger \u2014 mehrere Wochen gegen\u00fcber wenigen Stunden beim Chrom \u2014, liefert aber ein dichteres Leder mit feinerer Faserstruktur, das besser gegen Abrieb best\u00e4ndig ist und im Laufe der Zeit eine Patina entwickelt, statt abzubl\u00e4ttern.<\/p>\n

Die Homogenit\u00e4t der Narbung.<\/strong> Die Narbung ist die sichtbare Au\u00dfenfl\u00e4che der Haut, die nach dem Montieren zu sehen ist. BAAK verwendet nur vollnarbiges Leder \u2014 die widerstandsf\u00e4higste und edelste Schicht der Haut. Jede Haut wird visuell auf Narben, ungleichm\u00e4\u00dfige K\u00f6rnung und Stellen mit geringerer Dichte gepr\u00fcft. Nur gut gespannte Mittelbereiche und Flanken werden f\u00fcr sichtbare Teile verwendet.<\/p>\n

Der Weg einer Charge, von der Gerberei bis zur Werkstatt<\/h2>\n

Die Leder kommen in der Werkstatt als ganze H\u00e4ute oder Halbh\u00e4ute an. Die Beschaffung erfolgt haupts\u00e4chlich von franz\u00f6sischen und italienischen Gerbereien, die eine vollst\u00e4ndige R\u00fcckverfolgbarkeit liefern: Ursprung des Rohleders, Gerbmethode, Chargendatum.<\/p>\n

Bei Eingang durchl\u00e4uft jede Haut drei Pr\u00fcfschritte.<\/p>\n

Zuerst eine visuelle Kontrolle auf einer Leuchttisch. Der Handwerker entfaltet die ganze Haut und markiert die verwertbaren Bereiche mit wei\u00dfem Bleistift. Sichtbare M\u00e4ngel \u2014 tiefe Kratzer, unregelm\u00e4\u00dfige Aderung, d\u00fcnne Stellen \u2014 werden erkannt und vom Zuschnitt ausgeschlossen. Bei einer Standard-Rinderhaut liegt die effektive Ausbeute bei etwa 60 bis 70 %. Der Rest wird f\u00fcr nicht sichtbare Teile oder Prototypen aufbewahrt.<\/p>\n

Dann ein manueller Flexibilit\u00e4tstest. Der Sattler knickt das Leder zwischen den Fingern, um die \u201eR\u00fcckstellung\u201c zu pr\u00fcfen \u2014 die F\u00e4higkeit des Materials, nach der Biegung seine Form wieder einzunehmen. Zu spr\u00f6des oder im Gegenteil zu weiches Leder wird aussortiert. Dieser Test ist nicht messbar mit einem Instrument: Er beruht auf der Erfahrung des Sattlers, die sich \u00fcber Hunderte von H\u00e4uten angesammelt hat.<\/p>\n

Schlie\u00dflich ein Vertr\u00e4glichkeitstest mit den BAAK-Oberfl\u00e4chen. Je nach gew\u00e4hltem Farbton \u2014 Schwarz, Honig, Havanna \u2014 und Oberfl\u00e4chenbehandlung (ge\u00f6lt, gewachst, natur) reagiert das Leder unterschiedlich. Es wird eine Probe ausgeschnitten, mit der vorgesehenen Oberfl\u00e4che behandelt und k\u00fcnstlich gealtert (UV-Belastung, Feuchtigkeits-\/Trocknungszyklen), um die Farbstabilit\u00e4t \u00fcber die Zeit zu pr\u00fcfen.<\/p>\n

Warum die pflanzliche Gerbung f\u00fcr ein Motorradteil alles ver\u00e4ndert<\/h2>\n

Auf einem Motorrad ist das Leder Bedingungen ausgesetzt, die eine Tasche oder ein G\u00fcrtel nie kennen: Motortemperaturen bis zu 80 \u00b0C in Rahmen-N\u00e4he, Wasser- und Salzspritzer im Winter, konstante Vibrationen zwischen 3.000 und 6.000 U\/min.<\/p>\n

Pflanzlich gegerbtes Leder h\u00e4lt diesen Belastungen aus strukturellen Gr\u00fcnden besser stand als chromgegerbtes Leder: Die Kollagenfasern sind mit nat\u00fcrlichen Gerbstoffen vernetzt, die ein dichteres und elastischeres Gef\u00fcge bilden. Der konkrete Nutzen f\u00fcr den Fahrer ist, dass eine Gabelmanschette in pflanzlicher Gerbung bei guter Pflege f\u00fcnf bis zehn Jahre h\u00e4lt, w\u00e4hrend ein chromgegerbtes Leder nach zwei bis drei Saisons zu rissig wird.<\/p>\n

Der andere Vorteil ist die Patina. Pflanzlich gegerbtes Leder dunkelt mit der Zeit leicht nach, gewinnt Charakter und dokumentiert die gefahrenen Kilometer. Dieses Altern ist keine Verschlechterung \u2014 es ist das Material, das arbeitet und individuell wird. Jedes Paar Gabelmanschetten erz\u00e4hlt am Ende die Nutzung seines Besitzers.<\/p>\n

Was BAAK ablehnt<\/h2>\n

Die Werkstatt sortiert systematisch bestimmte Leder aus, auch wenn sie billiger oder leichter zu verarbeiten sind.<\/p>\n

Kein Bycast-Leder und kein reconstituiertes Leder (zermahlene Lederfasern, wieder verleimt). Diese Materialien ahmen das Lederbild nach, besitzen aber weder dessen Widerstandskraft noch Atmungsaktivit\u00e4t. Sie sch\u00e4len sich nach einigen Monaten der Exposition.<\/p>\n

Kein Leder mit Mischgerbung, das als \u201epflanzlich gegerbt\u201c deklariert wird. Manche Lieferanten verwenden eine Vorchromgerbung gefolgt von einer pflanzlichen Nachgerbung, um die Lieferzeiten zu verk\u00fcrzen. Das Ergebnis wirkt visuell \u00e4hnlich, ist aber strukturell minderwertig. BAAK verlangt eine Zertifizierung der 100 % pflanzlichen Gerbung f\u00fcr jede Charge.<\/p>\n

Kein Leder ohne nachvollziehbare Herkunft. Kann der Lieferant den Weg des Rohleders bis zur Gerberei nicht dokumentieren, wird die Charge abgelehnt. Das schr\u00e4nkt die Anzahl m\u00f6glicher Lieferanten ein, garantiert aber jedem Kunden v\u00f6llige Transparenz \u00fcber das, was er erwirbt.<\/p>\n

Das Ergebnis auf Ihrem Motorrad<\/h2>\n

Wenn Sie ein Paar Gabelmanschetten von BAAK an Ihrer Triumph Bonneville oder Ihrer Royal Enfield 650 montieren, hat das Leder, das Sie anfassen, f\u00fcnf Kontrollen durchlaufen, bevor es in Ihre H\u00e4nde gelangt. Es wurde ebenso wegen seiner mechanischen Widerstandskraft wie wegen seiner Narbung ausgew\u00e4hlt. Und es wird mit Ihrer Maschine altern \u2014 nicht gegen sie.<\/p>\n

Das ist der Unterschied zwischen einem Zubeh\u00f6rteil, das ersetzt wird, und einer Teil, das auf Dauer ausgelegt ist. Built to be remembered bedeutet auch: ein Material w\u00e4hlen, das die Kilometer verdient, die man ihm anvertraut.<\/p>\n

Um zu verstehen, warum die Verankerung von BAAK in Lyon die endg\u00fcltige Qualit\u00e4t ver\u00e4ndert, lesen Sie unseren Artikel \u201eGefertigt in Lyon\u201c. Und wenn Sie Leder von guter Qualit\u00e4t von einer Imitation unterscheiden m\u00f6chten, gibt Ihnen unser Vergleich leder echt vs Kunstleder die n\u00f6tigen Hinweise.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vom Gerben bis zur Montage. Wie die Werkstatt BAAK ihr Leder ausw\u00e4hlt \u2014 die Gerbereien, die St\u00e4rken, die Ausf\u00fchrungen. Ein Auswahlprozess, der lange vor der Ankunft der Teil in der Werkstatt beginnt.<\/p>\n","protected":false},"author":275,"featured_media":8178,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[105],"tags":[],"class_list":["post-14566","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-werkstatt-de"],"acf":[],"yoast_head":"\nWie BAAK sein Leder ausw\u00e4hlt \u2014 von der pflanzlichen Gerbung bis zur Montage | BAAK Stories<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pflanzlich gegerbt, kontrollierte St\u00e4rke, Zugpr\u00fcfung: Entdecken Sie die genauen Auswahlkriterien des Leders, das f\u00fcr die Gabelmanschetten und BAAK-Teile verwendet wird.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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