Von den ersten Papierskizzen dieses Projekts bis zu den abschließenden Fahrtests vergingen fast zwei Jahre. Zwei Jahre, in denen die Handwerker von BAAK einen Teil ihrer Zeit aufwandten, um dieses anspruchsvolle Redesign der « baignoire » zu realisieren, ohne in das Klischee einer Vintage-Kopie zu verfallen. Erstmalig Ende der 50er Jahre der Öffentlichkeit vorgestellt, ist die Bathtub-Verkleidung, entworfen von Edward Turner, nicht jedermanns Geschmack. In den USA, dem wichtigsten Exportmarkt für Triumph, müssen Händler diese Verkleidungen sogar entfernen, um ihre Maschinen verkaufen zu können. Nur die britischen Gentlemen wussten den Charme dieses Seitenteils zu schätzen, das vor Wasser- und Fettspritzern schützt. Diese Ambivalenz veranlasste uns, ein Thunderbird Bathtub-Modell von 1964 zu erwerben und als Inspiration zu nutzen, mit dem Unterschied, dass die von BAAK überarbeitete Bathtub 2019 ein Einzelstück ist, das niemals in Serie gefertigt wird.
Entdecken Sie unten in Bildern die wichtigsten Herstellungsphasen dieser Maschine, der ersten Umsetzung unserer Fahrzeug-Premium-Reihe. Klicken Sie auf die Bilder unten, um sie in Großansicht anzuzeigen.
Letzte Motorräder, die vollständig in unseren ehemaligen Werkstätten in Tassin-La-Demi-Lune gefertigt wurden, diese Triumph Bonneville T120 Bathtub ist die erste, die für ihr Fotoshooting die Beleuchtung unseres neuen Showrooms nutzt.
Es ist Victor, der Schlosser der BAAK-Werkstatt, dem die Fertigung der Aluminiumteile anvertraut wurde, die dieser Triumph ihr charakteristisches Aussehen verleihen: der Scheinwerfer mit integriertem Tacho, das weitreichende vorderes Schutzblech und natürlich der Bathtub-Heckschwanz. Insgesamt waren mehr als 25 Arbeitstage an Aluminium nötig, um diese drei Karosserieteile herzustellen.
Zuschnitt, Bearbeitung an der englischen Rolle, Treiben, Schleifen, Profilieren… Die einzelnen Schritte zur Herstellung solcher Teile sind jeweils wichtig, um eine Form zu erreichen, die der ursprünglichen Skizze so nahe wie möglich kommt. Jeder dieser Arbeitsschritte wird von Hand nach traditionellen Techniken ausgeführt. Tag für Tag zeichnen sich die Volumen ab und ermöglichen es Victor, seine Arbeit nach dem Gefühl, das er für das Ganze hat, anzupassen.
Die Arbeit der Sitzbank, untrennbar mit dem Bild unserer Arbeit verbunden, verleiht dem Ganzen den letzten Schliff. Die Farbe Rot wurde gewählt, als Anspielung auf die schönste Farbkombination perlgrau / rotes Leder der Porsche 356. Von ihrer Vorgängerin, der Thunderbird von 1964, übernimmt die Bathtub 2019 das Kederband, den Riemen und die glatte Sitzfläche ihrer Polsterung. Die Sitzbank behält ein Schliess- / Demontagesystem mit Schlüssel bei. Gabelmanschetten aus Leder setzen am Vorderteil der Maschine einen Farbakzent.
Diese Ausführung erregte das fachkundige Auge der Redaktion von Cafe Racer Magazine, die sie zur Titelgeschichte der Ausgabe 99 machte. Eine schöne Anerkennung unserer Arbeit, die viele Monate Arbeit des gesamten BAAK-Teams würdigt.
