SPÉCIFICITÉS ET PARTICULARITÉS TECHNIQUES DU MODÈLE : Moto Guzzi V7 I / II (2007 – 2017). 이 세부 정보는 귀하의 BAAK 액세서리가 해당 기종에 적합한지 확인하는 데 도움이 됩니다.

2007년은 Moto Guzzi의 V7이 부활한 해입니다. Moto Guzzi V7 I는 처음에 Classic과 Special 버전으로 제공되었고, 이후 Racer(2010) 버전이 추가되었습니다. 최초의 'cylindres carrés' 형태의 V7 I는 2012년까지 제공되었고, 이후(밸브커버가 도장된 것으로 식별 가능) 엔진의 진화형이 등장하여 2014년까지 카탈로그에 포함되었습니다. 2014년에는 V7 II가 공개되었으며 ABS와 트랙션 컨트롤이 기본 장착되고 6단 기어박스를 갖추었습니다. V7 II는 Stone, Special, Racer 버전으로도 제공됩니다.

• GUIDONS : 모든 V7 I 및 V7 II는 Ø22mm 핸들바를 사용합니다. BAAK의 긴 케이블 키트는 V7 I 전용으로 제공되며, V7 II의 순정 케이블은 더 길기 때문에 필수는 아닙니다.
• JANTES : 모든 V7 I 및 V7 II의 순정 휠 규격은 전방(AV) 18′ / 후방(AR) 17′입니다.
• CLIGNOTANTS : 순정 방향지시등은 21W 전구를 사용합니다. LED 방향지시등으로 교체할 경우 플리커(점멸) 방지를 위해 저항을 설치하시기 바랍니다.
• COMPTEURS : V7 계열은 모두 전자식 계기판을 사용하므로 작동을 위해 전자식 변환 박스(BAAK의 V7 계기판 키트에 포함)를 필요로 합니다.
• RÉSERVOIR : 초기형 Moto Guzzi V7 I는 플라스틱 연료탱크와 이후 모델과 다른 형태의 캡을 사용하므로, 당사의 V7용 탱크 스트랩과 호환되지 않습니다.
• AMORTISSEURS : Moto Guzzi V7 I 및 V7 II의 순정 쇼크 업소버 길이는 390mm입니다.