Ce té de fourche supérieur plat en aluminium usiné présente la même largeur que votre té d'origine mais permet de rabaisser l'avant de votre machine de 25mm sans devoir remonter les tubes de fourche au-dessus du té supérieur, pour un résultat esthétique abouti.

Veillez à choisir l'option correspondante pour votre kit : 

• Avec support de contacteur délocalisé seulement
• Avec support de contacteur et support de compteur d'origine
• Avec support de compteur d'origine et support de contacteur à clé délocalisé

Si vous optez pour les versions de ce kit n'incluant pas de Support de contacteur à clé d'origine, vous recevrez notre Support de contacteur à clé délocalisé dans votre colis. Ce kit est livré d'office avec nos Supports de pattes de phare en aluminium pour remettre vos pattes de phare d'origine en place. 

Les amortisseurs proposés en option permettent de rabaisser proportionnellement l'arrière de votre machine, il s'agit de nos Amortisseurs Big Body pour Triumph (2016-...) en taille courte. Ils sont disponibles en finition Full noir.

Le guidon proposé en option est un guidon d'une largeur de 770mm, avec pas de vis aux extrémités et pré-percé pour loger les câbles des commandes. Son montage ne nécessite pas de remplacer les câbles d'origine.

Ce té de fourche est utilisé sur notre Triumph Thruxton 1200 Tracker.

Fabriqués par BAAK en France.

RECOMMANDATIONS :
Livré sans compteur ni contacteur. Non compatible avec Triumph Thruxton 1200 R et les Speed Twin 1200cc à fourche inversée.

Non compatible avec les pattes de phare d'origine. Pensez à commander en plus nos pattes de phare pour phare d'origine.

Non compatible avec les pontets d'origine. Pour remonter le guidon d'origine de Speed Twin pensez à prendre des pontets en 22mm.