Royal Enfield Trial 1960

Royal Enfield Trial 1960

Nous l'avons baptisée 1960, car 50 ans après ses ainées elle évoque le passé glorieux des machines tout terrain produites par l'anglais Royal Enfield. Cette version exclusive de la Classic 500 EFI pourra aussi bien se prêter à des excenticités off road, user de son monocylindre pour bercer son pilote sur route, et lui ravir la rétine par son niveau de finition irréprochable.

A2 compatible.

Cette machine a notamment fait l'objet d'un reportage sur Pipeburn.

Description

Pour cette prépa Mono 500 Bullet, deux versions personnalisables sont disponibles :

  • Mono 500 Trial 1960 sans commandes au guidon - 12 400€  (Hors moto de base d'occasion) 
  • Mono 500 Trail 1960 LTD - 15 900€ (Hors moto de base d'occasion)

Il n'est plus possible d'utiliser une base de moto neuve étant donné qu'elle n'est plus fabriquée par Royal Enfield.

La différence entre ces deux versions est le niveau d'équipement. La finition LTD à en plus des commandes de repose-pieds reculés (ce qui est indispensable pour gagner en motricité dans les chemins) les boutons de commandes de guidon, la selle basse, un vraie sabot moteur long et solide, un échappement plus plat, les petites sacoches en cuir, et quelques autres détails...


Chaque modèle est fabriqué à l'atelier et sur commande, comprenant :

  • Pièces + main d’oeuvre (Hors frais d’immatriculation et de transport si besoin)
  • Le logo BAAK sur le réservoir
  • Un certificat d’authenticité et numéroté
  • Une finition personnalisée selon vos envies, avec un accompagnement de notre équipe de créatifs.


Les possibilités sont infinies et nous sommes là pour vous accompagner :

Notre équipe de créatifs est à votre service afin de choisir les couleurs et finitions de cuir et de peinture en amont de la réalisation, nous pouvons dessiner plusieurs idées afin d’être certain de vos choix de personnalisation. Vous pouvez également nous laisser carte blanche en nous donnant simplement une seule idée, envie, image, souvenir...


Merci de contacter Laura de BAAK USA pour le marché américain.
Deux mois de fabrication à l'atelier sont nécessaires pour réaliser cette motocyclette (sous réserve de disponibilité des matières premières chez nos fournisseurs).

Images de Royal Enfield Trial 1960.

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