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Triumph Bonneville 865 (2000 – 2016)
SPÉCIFICITÉS ET PARTICULARITÉS TECHNIQUES DU MODÈLE : Triumph Bonneville air (2000 – 2016)
Ces détails vous seront utiles pour vérifier que vos accessoires BAAK sont bien adaptés votre machine.
La Triumph Bonneville à refroidissement air a été (re)lancée par Triumph en 2000 et produite jusqu’en 2016, elle correspond à la gamme Classic du constructeur britannique.
Elle se décline d’abord en moteur carburateurs de 800cm³ puis 865cm³ jusqu’en 2006. Elle adopte l’injection (EFI) en 2006, jusqu’en 2016 où elle est remplacée par la nouvelle génération de Bonneville à refroidissement liquide.
Elle a connu de nombreuses séries limitées (Live Fast, Steve Mc Queen, SE, Newchurch…).
- GUIDONS : Les modèles 800cm³ et T100 disposent de guidons Ø25,4mm. Les modèles SE et Newchurch ont un guidon de diamètre Ø22mm. Un kit de câbles longs complet est disponible pour le montage de guidons larges.
- COMPTEURS : Les modèles à carburateurs sont tous équipés de compteurs mécaniques. Les modèles à injection EFI sont équipés de compteurs à câble jusqu’en 2009 (câble moyeu de roue avant) puis de compteurs électroniques jusqu’en 2016.
- JANTES : Les jantes à rayons d’origine des 800cm³ et T100 sont de taille AV. 19′ / AR. 17′, les jantes à bâtons des modèles SE et Newchurch sont de taille AV. 17′ / AR. 17′.
- CLIGNOTANTS : Les clignotants d’origine ont une puissance de 21W. Il est nécessaire de monter des résistances de clignotants pour adapter des clignotants 10W.
- AMORTISSEURS : Les amortisseurs d’origine ont une longueur de 340mm.
