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Kit selle courte en cuir pour Triumph Bonneville T100 / T120 / Street Twin et Street Scrambler (nouvelle génération). Permet d'obtenir un look plus compact et l'élégance d'une selle en cuir, tout en conservant deux places.

Livré avec :

• Boucle système sans soudure en aluminium
• Selle en cuir véritable
• Garde-boue inox avec support de plaque et feux stop
• Support de clignotants

Sacoche latérale en cuir pour Triumph Bonneville T120, T100 (ap. 2016), Street Twin / Cup et Street Scrambler. Discrète, cette sacoche latérale allie l'esthétique au pratique. Elle offre à votre machine un look distingué et permet de transporter quelques objets.

Elle est montée sur une plaque latérale en aluminium Noir satin ou Brossé, qui vient en remplacement du cache latéral d'origine. 

Sangle de réservoir universelle en cuir adaptée aux réservoirs avec bouchon décalé sur le côté. Elle permet d'habiller votre réservoir et de lui offrir un look raffiné.

Réglable à l'aide d'une boucle de serrage en métal, elle enveloppe le réservoir. Convient notamment pour Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler, Street Twin et T120. Longueur max 190cm, longueur minimum 107cm. 

Selle en cuir pour Triumph Bonneville T120 et T100 (à partir de 2016). Cette selle en cuir est fabriquée main à l'atelier. Elle est 2,5 cm plus étroite que votre selle d'origine, améliorant le look de votre Triumph Bonneville T120 et T100. 

Les 6cm de hauteur de mousse garantissent un confort optimal.

Nous pouvons réaliser ce travail sur votre selle d'origine de Triumph.

Selle en cuir pour Triumph Bonneville T120 et T100 (à partir de 2016). Cette selle en cuir est confectionnée à la main dans notre atelier. Elle est 2,5 cm plus étroite que votre selle d'origine, améliorant le look de votre Triumph Bonneville T120 ou T100. 

Une hauteur de mousse de 6cm assure un confort d'assise idéal.

Nous pouvons réaliser ce travail sur votre selle d'origine de Triumph.

Mini garde boue arrière en acier inoxydable pour Triumph Street Twin, Street Scrambler, Bonneville T120 et T100 (à partir de 2016). Équipé avec un feu arrière LED, éclairage et support de plaque. 

Choisissez de fixer vos clignotants sur le support de plaque ou les axes d'amortisseurs. 2 modèles de clignotants disponibles en option.

Garde-boue arrière court pour Triumph Bonneville T120, T100 (à partir de 2016), Street Twin et Street Scrambler équipé d'un feu arrière avec éclairage de plaque, d'un support de plaque d'immatriculation et d'une fixation de clignotants.

Ce garde boue en inox plus discret que l'origine permet de conserver une bonne protection contre les projections. 

Mini garde-boue inox avant pour Triumph, court et large, il est idéal pour modifier la ligne de votre Triumph tout en conservant une protection acceptable.

Le garde-boue est pré-percé pour s'adapter parfaitement au modèle de votre choix, disponible pour Triumph Bonneville, Scrambler, Thruxton, et les nouvelles Street Twin, Street Scrambler, T100 et T120 à partir de 2016. 

Garde boue avant Classic court pour Triumph, idéal pour épurer la ligne de votre machine dans un look classique tout en conservant une bonne protection. Fabriqué en inox, il offre une finition irréprochable. 

Ce garde-boue est pré-perçé pour être monté facilement sur les Triumph avant 2016 (refroidissement air) et depuis 2016 (refroidissement liquide).

Sabot moteur fabriqué en aluminium. Il offre un look plus affirmé à votre Triumph Street Twin, Street Scrambler, Bonneville T120 et T100 (à partir de 2016) ou Thruxton 1200. D'une épaisseur de 3mm, il assure une bonne protection à votre moteur face aux chocs éventuels et aux projections de la roue avant.

Disponible en finition noir satin ou brossée.

Sabot moteur fabriqué en aluminium. Il offre un look plus affirmé à votre Triumph Street Twin, Street Scrambler, Bonneville T120 et T100 (à partir de 2016) ou Thruxton 1200. D'une épaisseur de 3mm, il assure une bonne protection à votre moteur face aux chocs éventuels et aux projections de la roue avant.

Disponible en finition noir satin ou brossée. Livré avec kit de visserie pour le montage.

Mini rétroviseur noir Ø8cm spécialement conçu pour être monté en position inférieure, sous votre guidon. Un look discret et une bonne visibilité garantie grâce à son miroir grand angle. 

Disponible en version tige traversante Ø8mm ou avec adaptateur pour les guidon 22mm.

Vendu à l'unité. 

Mini rétroviseur de diamètre Ø8cm à taraudage M8, idéal en position haute. La tige du rétroviseur mesure 13cm de long, son coude est spécialement étudié pour garantir une bonne visibilité arrière tout en restant discret. 

Produit vendu à l'unité, disponible en noir satin uniquement. Convient pour un montage à droite ou à gauche.

Rétroviseur rond classique. Ce rétroviseur noir au miroir de diamètre Ø100mm présente une finiton irréprochable tout en restant discret. Il offre une parfaite visibilité arrière et s'adapte sur n'importe quelle moto. 

Réglable en hauteur grâce à sa tige articulée de 135mm et à la rotule soutenant le miroir.

Livré avec deux adaptateurs (pas à gauche et pas à droite). Rétroviseur vendu à l'unité.

Pattes de phare de moto, pour fixation latérale M8. Conçues et fabriquées dans notre atelier BAAK en France. Idéal pour apposer une phare BAAK et alléger la ligne de votre machine.

• Ø41mm pour Triumph Bonneville (longueur 60mm pour phare d'origine)
• Ø40mm et longueur 60mm pour Moto Guzzi V7
• Ø41mm pour Triumph T120 / Street Twin (non compatible phare origine)
• Ø43mm pour BMW NineT

Paire de soufflets de fourche en cuir véritable. Fabriqués main en France, ils apportent une touche d'authenticité et d'exception à votre machine. Ces soufflets 4, 6 ou 8 plis sont hydrofugés et spécialement traités pour résister à un usage intensif.

Diamètre Ø41mm haut et Ø63mm bas, convient pour Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler, T120, Street Twin, Thruxton 1200 (sauf R) et Moto Guzzi V7.

Bouchon de réservoir Monza. Les légendaires bouchons de type Monza s’adapteront parfaitement sur votre réservoir via un adaptateur. 

Le kit complet se compose de l’adaptateur, du joint d'étanchéité, des vis et du bouchon Monza. Les bouchons Monza sont fabriqués en aluminium, finition poli.

Méfiez-vous des copies de mauvaise qualité.

Poignées de guidon en cuir. Enveloppées d'un cuir de grande qualité, elles offrent une touche de chic à votre machine tout en conservant une bonne prise en main.

Disponibles en cuir noir, brun vieilli, gold ou rubis. Quatre couleurs de fil disponibles pour correspondre parfaitement à votre machine.

Disponible pour guidon de diamètre 25,4mm (1 pouce) ou 22mm. 

Poignées droite et gauche Thruster fabriquées par Biltwell pour moto de caractère. Permet une bonne prise en main du guidon et un look incomparable à l'origine. 

Disponibles en noir et brun. Livrées par paire.

Pour guidon de diamètre 1" ou 22mm.

Poignées droite et gauche Renegade fabriquées par Biltwell pour moto de caractère. Permet une bonne prise en main du guidon et un look incomparable à l'origine.

Pour guidon de diamètre 1" ou 22mm. Livrées par paires.

Plaque numéro latérale pour Triumph Bonneville T120, Street Twin / Street Cup / Street Scrambler et T100 (à partir de 2016) en aluminium brossé. Le porte-numéro est fixé sur un cache latéral aluminium venant en remplacement du cache d'origine, livré avec toute sa visserie nécessaire. 

Disponible pour côté droit ou gauche, avec cache latéral en finition Brossé ou Noir satin. 

Caches latéraux pour Triumph Bonneville T120, Street Twin / Street Cup et T100 (à partir de 2016), fabriqués en aluminium. Ces caches viennent en remplacement des caches latéraux d'origine de votre machine pour lui apporter un look plus affirmé.

Livrés par paire, avec la visserie de fixation gauche et droite nécessaire. Disponibles en finition brossée ou noir satin.

Ligne d'échappement Bobber, compatible avec Triumph Street Twin, Bonneville T100 et T120 (après 2016), conçue et fabriquée dans notre atelier. Les collecteurs sont en inox et les silencieux en aluminium. 

Cette ligne distille une sonorité profonde, sans résonance, elle n'est pas trop bruyante. Non homologuée pour un usage sur route.

Guidon large en inox BAAK N°1. Ce guidon offre une position de conduite très confortable. Avec un bon retour vers le pilote, il offre à votre machine un look inégalé et améliore largement sa maniabilité. Il est plus plat et plus de retour que les guidons de type FlatTrack.

Les tubes d'inox, fins résistants et très légers que nous avons sélectionné en font un guidon de grande qualité.

Pontets en aluminium usiné pour guidon de motos. Disponibles en diamètre Fatbar (28,6mm) ou 1 pouces (25,4mm), ces pontets en aluminium sont légers et élégants. Ils sont peints en epoxy Noir satin de haute qualité, taillés dans la masse et livrés avec leur visserie inox. 

Conçu et fabriqué par l'atelier BAAK.

Kit de câbles longs pour Triumph (après 2016) permettant de monter un guidon large sur votre machine. Le kit inclus la rallonge de durite de frein avant et le câbles d'embrayage. 

Compatible avec Triumph Bonneville T100 / T120, Street Twin / Street Scrambler et Thruxton 1200.

Lanière passe-câbles en cuir. Cette sangle en cuir permet d'attacher vos câbles ensemble ou de les lier à votre guidon. Si comme nous la finition de votre machine fait partie de vos obsessions, cette lanière est idéale pour votre projet. 

Disponible uniquement en cuir Brun vieilli, Noir, Gold ou Rubis. Disponible en longueur 85mm, 105mm, 120mm, 135mm. Largeur 20mm.

Non-livré par paires.