Accessoires » Royal Enfield

Sacoche latérale en cuir pour Royal Enfield

Sacoche latérale en cuir pour Royal Enfield Classic et Bullet. Cette sacoche discrète est confectionnée à la main dans notre atelier. Elle permet de transporter quelques objets et s'accordera avec le look rétro distingué de votre machine.

Le montage de cette sacoche impose le perçage de votre cache batterie d'origine. Toute la visserie nécessaire est fournie.

145 €

Garde boue avant Scrambler Royal Enfield

Garde boue avant pour Royal Enfield Bullet et Classic en aluminium. Moins enveloppant que l'origine, il offrira un look off road à votre machine. Idéal pour alléger l'avant de votre Royal Enfield.

Disponible uniquement en finition aluminium brut poli. Livré avec ses tringles de fixation en acier inoxydable. 

Dimensions : 11cm de largeur, 67,5cm de longueur entre les deux extrémités du garde boue

165 €

Garde boue arrière Scrambler Royal Enfield

Garde boue arrière pour Royal Enfield Classic. Idéal pour offrir à votre monture un look trial off road très en vogue. 

Ce garde boue en aluminium est livré avec son support noir verni qui vient en remplacement de la pièce d'origine. Disponible uniquement en finition aluminium brut poli.

195 €

Sangle de réservoir en cuir Continental GT

Sangle de réservoir en cuir pour Royal Enfield Continental GT. Cette sangle permet de protéger et d'offrir un look chic à votre réservoir. 

La sangle est doublée de cuir afin de conserver une bonne rigidité. Réglable à l'aide d'une boucle de serrage. Fabriquée main dans notre atelier. Disponible en cuir noir, brun vieilli, gold ou rubis. 

145 €

Sangle de réservoir en cuir pour Royal Enfield

Sangle de réservoir en cuir pour Royal Enfield. Elle permet d'habiller votre réservoir et lui offrira un look raffiné.

Fabriquée main dans notre atelier, elle s'adapte uniquement sur Royal Enfield Bullet et Classic. Disponible en cuir noir, brun vieilli et gold pour s'accorder au mieux avec votre machine.

145 €

Sangle de réservoir en cuir pour Royal Enfield - Cuir Gold

Sangle de réservoir en cuir pour Royal Enfield Bullet et Classic (normes Euro 4 - à partir de 2017). Elle permet d'habiller votre réservoir et lui offrira un look raffiné.

Fabriquée main dans notre atelier, elle s'ajuste à l'aide d'une boucle de serrage et est simple à monter. Disponible en cuir noir, brun vieilli, rubis et gold pour s'accorder au mieux avec votre machine.

145 €

Ligne d'échappement Scrambler Royal Enfield

Ligne d'échappement Scrambler pour Royal Enfield Bullet et Classic. Fabriquée en inox, elle est plus légère et plus courte que l'origine, et offre une meilleure sonorité.

Sa chicane est amovible. Livrée avec une plaque latérale en aluminium qui vient en remplacement de votre cache d'origine.

345 €

Ligne d'échappement pour Royal Enfield EFI (Euro 4)

Ligne d'échappement basse pour Royal Enfield Bullet et Classic EFI (dont Euro IV). Fabriquée en inox, elle est plus légère et plus courte que l'origine, et offre une meilleure sonorité sans résonance.

Sa chicane est amovible. Disponible en finition Brossé ou Chromé.

345 €

Ligne d'échappement courte Royal Enfield Continental GT

Ligne d'échappement courte pour Royal Enfield Continental GT. Conçue et fabriquée à l'atelier, son collecteur est en inox et son silencieux en aluminium. Plus courte et plus légère que l'origine, elle offre une sonorité plus grave et profonde mais avec un volume raisonnable. 

Disponible uniquement en finition brossée.

590 €

Selle en cuir pour Royal Enfield Continental GT

Cette selle en cuir est fabriquée sur la base de votre selle d'origine de Royal Enfield Continental GT. Pour la concevoir, nous retravaillons les mousses d'origine et appliquons une coiffe en cuir d'origine française pour offrir un look plus distingué à votre selle. 

Disponible en cotelage classique ou en forme de diamants, en cuir brun, gold, noir ou rouge.

550 €

Phare Royal Enfield Continental - cerclage brossé

Phare de Royal Enfield Contiental GT diamètre 200mm. Plus plat que l'origine (135mm de profondeur), phare offrira un look affirmé à votre machine. Le cuvelage est en métal noir satin, le cerclage est disponible en finition chromée ou brossée.

Cet accessoire est conçu pour être compatible avec le faisceau d'origine de votre Royal Enfield.

95 €

Selle en cuir pour Royal Enfield Classic - Brun vieilli

Selle en cuir pour Royal Enfield Classic, conservant la forme et le confort de votre selle d'origine, une touche de chic en plus. Cette selle est réalisée sur base d'un fond de selle de qualité qui résistera dans le temps. 

Disponible en cuir brun vieilli, noir, gold ou rouge. Elle est livrée sans ressorts ni fixation, en remplacement de votre selle d'origine.

399 €

Selle passager en cuir pour Royal Enfield Classic

Selle passager en cuir pour Royal Enfield Classic, indispensable pour rouler en duo sur votre machine. Disponible avec son support de fixation compatible peint, ou comme pouf passager en cuir seul à fixer sur votre support d'origine. 

Fabriqué main dans notre atelier, il est disponible en 4 couleurs de cuir. Les finitions disponibles pour le support correspondent aux teintes d'origine.

255 €

Selle en cuir pour Royal Enfield Continental GT

Selle plate en cuir pour Royal Enfield Continental GT 535. Fabriquée main à l'atelier BAAK, elle utilise un fond de selle d'origine Royal Enfield assurant la compatibilité avec votre moto. Plate et confortable, elle permet de transporter un passager et offre un look plus authentique à votre monture. 

Disponible en côtelage classique ou en forme de diamants, en cuir brun, gold, noir ou rouge.

550 €

Support de plaque Royal Enfield Continental GT

Support de plaque discret pour garde boue d'origine de Royal Enfield Continental GT. Équipé d'un feu arrière homologué avec éclairage de plaque et faisceau compatible. Les supports de clignotants inclus viennent se fixer sur vos axes d'amortisseurs, ou sur le support de plaque.

Feu arrière à LED homologué UE avec faisceau Plug & Play. Les clignotants sont en option.

150 €

Porte-paquet pour Royal Enfield

Porte-paquet pour Royal Enfield Classic. Ce porte-paquet en acier est idéal pour améliorer l'aspect pratique de votre Royal Enfield. Facile à installer, il vous permet d'embarquer quelques bagages avec vous lorsque vous roulez.

Dimensions du porte-paquet : 315mm x 210mm. Disponible en finition peinture epoxy noire uniquement.

135 €

Bouchon Monza

Bouchon de réservoir Monza pour Royal Enfield. Le design légendaire du bouchon type Monza s'associera facilement à votre réservoir grâce à notre adaptateur.

Le kit complet se compose de l’adaptateur, du joint d'étanchéité, des vis et du bouchon Monza en aluminium poli. Compatible uniquement avec les Classic / Bullet / Continental GT normes Euro 4.

Méfiez-vous des copies de mauvaise qualité.

129 €

Réservoir en aluminium pour Royal Enfield

Réservoir en aluminium pour Royal Enfield Bullet et Classic EFI. Ce réservoir à la finition polie permettra à votre machine de se distinguer par un look trial affirmé. 

Ce réservoir à une contenance de 10 litres et est plus léger que l'origine. Livré avec son bouchon type Monza, les fixations et durites compatibles.

699 €

Grille de phare Royal Enfield

Cerclage de phare intégrant une grille de protection, pour Royal Enfield Classic et Bullet. Idéale pour protéger votre optique d'origine et offrir à votre machine un look scrambler off road. 

Facile à installer, en remplacement du cerclage de votre phare d'origine.

Disponible uniquement en noir. Diamètre 190mm.

35 €

Soufflets de fourche silicone pour Royal Enfield

Soufflets de fourche en silicone pour Royal Enfield Bullet et Classic. Fabriqués dans un silicone de très grande qualité, ces soufflets ne perdront pas leur tenue ni leur couleur. Ils offriront un look off road soigné à votre machine.

Livrés par paire avec leurs enjoliveurs noir vernis et colliers de fixation. 

39 €

Amortisseurs 2win pour Royal Enfield

Amortisseurs 2Win pour Royal Enfield. Ces amortisseurs en aluminium sont réglables à l'aide d'une simple molette. Chaque click de la molette modifie simultanéement le réglage de compression et de détente hydraulique.

Ils offrent un look et des qualités d'amortissement incomparables à l'origine.

Disponibles uniquement en longueur d'origine, pour Royal Enfield Bullet, Classic et Continental GT. 

420 €

Garde-boue avant court pour Royal Enfield Continental

Garde boue avant court pour Royal Enfield Continental GT, idéal pour modifier radicalement le look de votre machine tout en conservant une protection correcte. Deux longueurs et 5 finitions disponibles.

Le garde-boue est pré-percé pour s'adapter parfaitement au support de garde boue d'origine de la Continental GT. 

115 €

Filtre à air performance pour Royal Enfield

Filtre à air pour Royal Enfield Bullet et Classic. Ce filtre à air offre une meilleure qualité de filtration que l'origine et une meilleur look à votre machine. 

Il se démonte facilement pour être lavé et conserver toutes ses propriétés filtrantes. Livré avec un collier de serrage en inox.

19,95 €

Piston haute compression pour Royal Enfield EFI

Kit piston haute compression pour Royal Enfield 500 EFI (Classic & Bullet). Ce piston ne vous permettra pas de rouler plus vite mais augmente le couple du moteur de votre Royal Enfield et offre un meilleur agrément moteur, surtout en duo.

Ce kit se compose de : 

  • Piston
  • Segments
  • Axe
  • Joints d'embase et de culasse
  • Circlips

495 €

Guidon Scrambler chromé

Guidon Scrambler chromé de diamètre 22mm. Fabriqué en acier, il propose un niveau de finition supérieur aux guidons d'origine. Il est haut et offre un bon retour vers le pilote pour une position décontractée. 

Avec sa barre centrale, il garantit un réel look Scrambler à votre monture.

65 €

Guidon Fatbar n°1

Guidon Fatbar n°1 et pontets en aluminium adaptés, offrant un look plus imposant à votre machine. Ce guidon large propose une position de conduite plus confortable que l'origine.

La partie centrale est en diamètre 28mm, les poignées en diamètre 22mm. Vous pouvez choisir d'utiliser nos pontets proposés en option pour monter ce guidon sur votre moto.

115 €

Guidon Fatbar n°1 protection cuir

Guidon Fatbar n°1 avec crossbar et mousse de protection parée de cuir. Ce guidon présente un diamètre de 22mm au niveau des poignées et 28,6mm au niveau des pontets. Son design offre un grand confort, son revêtement est peint en peinture Noir satin epoxy. 

Peut être livré avec pontets BAAK en aluminium en option.

160 €

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