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Amortisseurs Big Body Moto Guzzi V7 III et V9

Amortisseurs Big Body Moto Guzzi V7 III et V9 2

Moto Guzzi

Amortisseurs Big Body Moto Guzzi V7 III et V9

Amortisseurs larges Big Body pour Moto Guzzi V9 et V7III. Nous avons développé ces amortisseurs de diamètre Ø80mm pour offrir un look plus massif et une meilleure qualité d'amortissement à la Moto Guzzi V9. Ils sont réglables en compression et détente hydraulique à l'aide d'une simple molette (14 niveaux de réglage) très simple d'utilisation. Vendus par...

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Amortisseurs 2Win pour Triumph (av. 2016)

Amortisseurs 2Win pour Triumph (av. 2016) 2

Triumph

Amortisseurs 2Win pour Triumph (av. 2016)

Amortisseurs 2Win aluminium pour Triumph (avant 2016 - refroidissement air). Ces amortisseurs sont réglables en précontrainte du ressort et en hydraulique. Chaque click de la molette modifie le réglage de compression et de détente hydraulique de façon simultanée. Très simple d'utilisation, même en roulant. Si vous optez pour une taille d'amortisseurs...

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Amortisseurs 2Win pour Triumph (2016-…)

Amortisseurs 2Win pour Triumph (2016-…) 2

Triumph

Amortisseurs 2Win pour Triumph (2016)

Amortisseurs 2Win aluminium pour Triumph (refroidissement liquide - à partir de 2016). Ces amortisseurs 2win sont réglables en précontrainte du ressort et en hydraulique. Chaque click de la molette modifie le réglage de compression et de détente hydraulique de façon simultanée, très simple d'utilisation. Amortisseurs en aluminium, livrés par paires....

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Amortisseurs 2Win pour Moto Guzzi V7I et V7II

Amortisseurs 2Win pour Moto Guzzi V7I et V7II 2

V7 I & V7 II (2007-2017)

Amortisseurs 2Win pour Moto Guzzi V7I et V7II

Amortisseurs 2Win pour Moto Guzzi V7 I et V7 II. Ces amortisseurs sont réglables en précontrainte du ressort et en hydraulique. Chaque click de la molette modifie le réglage de compression et de détente hydraulique de façon simultanée. Leur usage est très simple. BAAK a développé avec son fabricant une version plus courte que l'origine, pour donner un...

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Adaptateur de rétroviseur pour guidon ø22mm

Adaptateur de rétroviseur pour guidon ø22mm 2

Accessoires

Adaptateur de rétroviseur

Améliorez votre visibilité avec nos adaptateurs de guidon pour rétroviseurs BAAK Découvrez les solutions BAAK pour monter vos rétroviseurs en toute sécurité et avec style. Nous proposons deux types d'adaptateurs de guidon, conçus pour répondre à différents besoins et configurations de moto : Adaptateur guidon ø22mm : Idéal pour installer nos rétroviseurs...

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Triumph Bonneville 865 Rambler

Triumph Bonneville 865 Rambler 2

Nos modèles Triumph avant 2016

Triumph Bonneville 865 Rambler

Cette Rambler est LA baroudeuse par excellence. Un look viril mêlant matériaux nobles et touches rétro. Avec ses pneus à crampons, elle ne rechigne pas plus à vous emmener sur les chemins qu'à escalader les trottoirs en ville. Une machine pour qui se sent l'âme d'un Dandy aventurier.Son poids contenu par rapport à l'origine et la maniabilité dont elle...

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Royal Enfield Himalayan 400 I BAAK

Royal Enfield Himalayan 400 I BAAK 2

Nos modèles Royal Enfield

Royal Enfield Himalayan 400

La Royal Enfield Himalayan est l'aventurière par excellence. Son paisible monocylindre vous emmènera loin. À son guidon, l'important c'est le voyage. Elle offre une polyvalence et un confort très appréciables. Sa haute garde au sol, son poids réduit par rapport à l'origine et ses améliorations moteurs la rendent très adaptée à une utilisation au...

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Royal Enfield Trial 1960

Royal Enfield Trial 1960 2

Nos motos

Royal Enfield Trial 1960

Nous l'avons baptisée 1960, car 50 ans après ses ainées elle évoque le passé glorieux des machines tout terrain produites par l'anglais Royal Enfield. Cette version exclusive de la Classic 500 EFI pourra aussi bien se prêter à des excenticités off road, user de son monocylindre pour bercer son pilote sur route, et lui ravir la rétine par son niveau de...

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Royal Enfield Classic

Royal Enfield Classic 2

Nos motos

Royal Enfield Classic

Expression même d'un classicisme chic très British, cette Royal Enfield Classic 500 EFI est la réplique de ses ainées des années 50, la sécurité et la fiabilité d'une machine moderne revue par BAAK en plus. Elle adopte les codes indémodables de la marque, avec un niveau de finition amélioré et toujours un look intemporel. Un look et des sensations qui...

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Royal Enfield Trial 1960 Ltd

Royal Enfield Trial 1960 Ltd 2

Nos motos

Royal Enfield Trial 1960 Ltd

Cette création est une version évoluée de notre Royal Enfield Trial 1960. Elle conserve l'esthétique classique des motos trial des années 60, offre un haut niveau de finition, de réelle capacités de franchissement et est 45 kg plus légère que l'origine. Une série numérotée de cette machine sera produite sur commande. Cette machine est présentée dans...

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Moto Guzzi V9 Bobber

Moto Guzzi V9 Bobber 2

Nos motos

Moto Guzzi V9 Bobber

Voici une prépa custom classic de Moto Guzzi V9 Bobber BAAK. Une allure affirmée et des sensations de conduite améliorées, voici les maîtres-mots pour la réalisation de cette machine. En dépit de ce que son look massif pourrait suggérer, ses détails de finition et sa qualité de fabrication lui confèrent l'esthétique d'une motocyclette distinguée. Par...

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Moto Guzzi V7 Racer Ltd

Moto Guzzi V7 Racer Ltd 2

Nos motos

Moto Guzzi V7 Racer Ltd

BAAK Motocyclettes vous présente sa version luxe de la V7 Racer. Ses gènes transalpins fournissaient une base de préparation idéale pour un cafe racer. Un grand souci de finition à été accompli, sans dénaturer son style unique et affirmé. La position de conduite sans compromis, la sonorité produite par l'échappement, le feeling de pilotage retransmis par...

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