Accessoires

Garde-boue arrière court en inox - finition brossée

Garde-boue arrière court pour Triumph Bonneville T120, T100 (à partir de 2016), Street Twin et Street Scrambler équipé d'un feu arrière avec éclairage de plaque, d'un support de plaque d'immatriculation et d'une fixation de clignotants.

Ce garde boue en inox plus discret que l'origine permet de conserver une bonne protection contre les projections. 

335 €

Garde boue mini pour Moto Guzzi V7

Mini garde-boue en acier inoxydable, équipé d'un feu arrière, d'un éclairage de plaque, d'un support de plaque d'immatriculation et d'une fixation de clignotants. Visuellement plus discret que l'origine.

Convient pour les Moto Guzzi V7 I, V7 II et V7 III. Conçu et fabriqué à la main dans l'atelier BAAK en France. Disponible avec plaque en position classique ou latérale.

335 €

Garde-boue avant haut pour Triumph

Garde boue avant haut pour Triumph, idéal pour offrir un look Scrambler à votre machine tout en conservant une protection optimale.

Ce garde-boue en inox est équipé d'un support en finition epoxy noir satin, se fixant sur votre té de fourche inférieur. Disponible pour Triumph Bonneville, Scrambler et Thruxton (avant 2016).

165 €

Mini garde-boue avant pour Moto Guzzi

Mini garde-boues avant pour Moto Guzzi. Court et large, idéal pour modifier la ligne de votre machine tout en conservant une bonne protection pour votre moteur. Cet accessoire en acier inoxydable est fabriqué main dans notre atelier en France.

Le garde-boue est pré-percé pour s'adapter parfaitement aux supports d'origine d'une Moto Guzzi V7 I, V7 II ou V7 III. 

115 €

Garde-boue avant medium pour Moto Guzzi

Garde boue avant medium pour Moto Guzzi, idéal pour alléger la ligne de votre machine tout en conservant une bonne protection. Fabriqué main en acier inoxydable dans notre atelier en France.

Ce garde-boue est pré-percé pour s'adapter parfaitement au système de fixation d'origine de votre V7 I, V7 II et V7 III.

135 €

Garde-boue arrière mini universel

Garde boue arrière mini universel, fabriqué en acier inoxydable. Équipé d'un support de plaque d'immatriculation, d'un feu arrière homologué EU avec un éclairage de plaque intégré. 

Garde-boue non perçé pour permettre l'adaptation sur la moto de votre choix. Accessoire conçu et fabriqué main à l'atelier BAAK.

285 €

Garde-boue arrière court universel

Garde boue arrière court universel, fabriqué en acier inoxydable. Équipé d'un support de plaque d'immatriculation, d'un feu arrière rond homologué EU avec un éclairage de plaque intégré. 

Garde-boue non perçé pour permettre l'adaptation sur la moto de votre choix. Fabriqué main à l'atelier BAAK.

285 €

Garde-boue arrière TT Triumph brossé

Garde-boue en acier inoxidable, équipé d'origine d'un feu arrière, d'un support de plaque d'immatriculation et d'une platine de clignotants.

Sa forme carrée lui donne un look tout terrains, idéale pour Scrambler.
Pour Triumph Bonneville / Scrambler / Thruxton de 1999 à 2016.

Conçu et fabriqué à la main dans l'atelier BAAK en France.

335 €

Support de plaque pour Thruxton

Support de plaque court pour Triumph Thruxton 1200. Plus discret que l'origine, ce support de plaque est équipé d'un feu LED homologué et d'un éclairage de plaque intégré. 

Cet accessoire fabriqué dans notre atelier se monte très facilement en remplacement de la pièce d'origine, livré avec un faisceau plug & play.

Compatible avec les clignotants d'origine et Accessoires Triumph.

255 €

Garde-boue brossé avant universel 300x125mm

Garde boue avant court et large en inox, idéal pour un projet scrambler, cafe racer ou bobber sur votre machine. Le perçage du garde-boue n'est pas inclut, à vous de le percer pour qu'il convienne à votre moto.

Disponible en 300x125mm et 410x125mm en finition:

  • Inox brossé
  • Noir satin
  • A peindre apprêt époxy noir
  • Noir brillant
  • Poli miroir

Fabriqué main à l'atelier BAAK en France.

95 €

Support de plaque garde-boue origine Triumph

Support de plaque avec son feu arrière pour garde-boue d'origine de Triumph Bonneville / Scrambler / Thruxton (avant 2016). Se monte en lieu et place du bloc d'origine. 

Les clignotants en option peuvent se monter en position classique ou sur les axes d'amortisseurs via une platine spécifique.

Conçu et fabriqué dans notre atelier en France.

150 €

Kit de freinage Beringer pour Triumph

Kit de freinage avant complet Beringer pour Triumph. Ce kit est composé d'un disque Classic, d'un étrier de frein radial 4 pistons, d'un maître cylindre et d'une commande d'embrayage. C'est la garantie d'un meilleur feeling, d'une plus grande puissance lors de chaque freinage et d'un look affirmé.

Il est possible d'acheter les éléments du kit séparément.

420 €

Fourche Ohlins V7

Fourche Öhlins Black Edition pour Moto Guzzi V7. La plus belle des fourches de type conventionel, un feeling parfait et une tenue de route optimisée pour votre Moto Guzzi V7I ou V7 II.

Nous avons conçu et fabriqué des pièces sur mesure pour adapter cette fourche : Tés de fourche, colonne de direction, douille d'axe de roue, platine de fixation d'étrier, ressorts progressifs, pattes de phare...

3 900 €

Kit Té de fourche large pour Triumph

Kit Té de fourche large pour Triumph Bonneville Scrambler Thruxton. 10mm plus large que l'origine.

Indispensable pour monter une jante de 16" à l'avant, et pouvoir monter un pneu de 5.00".

Géométrie modifiée pour gagner en maniabilité, et compenser ainsi le gros pneu avant !

729 €

Tés de fourche pour Triumph

Kit de tés de fourche en aluminium usiné pour Triumph. Il offre une parfaite rigidité et une très belle finition pour conserver un look classique. 

Ces tés de fourche sont compatibles avec les roulements et fourches d'origine de Triumph Bonneville / Thruxton / Scrambler (avant 2016). Plus légers et même largeur que l'origine.

Disponible en noir uniquement.

650 €

Kit de rabaissement pour Triumph (depuis 2016)

Té de fourche supérieur en aluminium pour rabaissement, disponible pour Triumph Bonneville T100 / T120, Street Twin / Street Scrambler (depuis 2016). Ce kit inclut le té de fourche supérieur plat, le support de compteur et / ou contacteur à clé, les pontets de guidon et les amortisseurs en option. 

Ces accessoires sont conçus et fabriqués à l'atelier.

530 €

Kit tés de fourche larges Triumph (nouvelle génération) - Sans support de compteur / contacteur

Kit de tés de fourche larges pour Triumph nouvelle génération (après 2016), permettant de monter un pneu large à l'avant. Le kit inclut les tés supérieurs et inférieurs plus larges de 10mm, les roulements inférieurs, les entretoises de disque, les pontets et l'axe de roues. Permet un rabaissement de l'avant de 25mm.

Compatible Triumph Bonneville T100 / T120, Street Twin / Street Scrambler.

1 150 €

Kit rabaissement pour Triumph Thruxton 1200

Té de fourche supérieur en aluminium pour rabaissement, pour Triumph Thruxton 1200. Ce té de fourche supérieur et ses supports de pattes de phare permettent de rabaisser votre machine de 25mm.

Disponible avec supports de contacteur à clé et / ou compteur(s). Les amortisseurs et pontets de guidon sont proposés en option.

395 €

Réducteurs 25.4 / 22 mm

Voici quelque chose de bien utile, des douilles réducteur de diamètre pour adapter des commandes, prévu pour guidons de 1"=25,4mm, sur un guidon de 22mm.

Pièces en aluminium taillées dans la masse, fabriquées dans notre atelier.

Vendus par paire.

25 €

Sabot moteur pour V7

Sabot moteur en aluminium pour Moto Guzzi V7 I, découpé au laser. Peinture noir mat époxy. Spécialement développé pour Moto Guzzi V7 I

Le sabot moteur BAAK, vous permet de protéger le bas moteur des projections de la roue avant. Nous l'avons conçu aussi pour donner une ligne plongeante vers l'avant, et rendre la V7 plus racée.

Ne convient pas aux V7 ll.

145 €

Sacoche latérale en cuir pour Royal Enfield

Sacoche latérale en cuir pour Royal Enfield Classic et Bullet. Cette sacoche discrète est confectionnée à la main dans notre atelier. Elle permet de transporter quelques objets et s'accordera avec le look rétro distingué de votre machine.

Le montage de cette sacoche impose le perçage de votre cache batterie d'origine. Toute la visserie nécessaire est fournie.

145 €

Sacoche latérale en cuir universelle Mini

Sacoche latérale en cuir Universelle. Cette sacoche discrète est confectionnée à la main dans notre atelier. Elle permet de transporter quelques objets et s'accordera avec le look rétro de votre machine.

Elle est livrée avec la visserie nécessaire, et pré-percée pour être fixée sur le cache latéral de n'importe quelle motocyclette. 

145 €

Sacoche latérale en cuir universelle Medium

Sacoche latérale en cuir universelle. Confectionnée à la main dans notre atelier, elle permet de transporter quelques objets tout en offrant un look rétro à votre machine. 

L'arrière est pré-percé de 4 trous (entraxe 120mm) pour pouvoir s'adapter facilement sur votre moto, la visserie de fixation est fournie.

145 €

Sacoche latérale en cuir pour Triumph T120, T100, Street Twin

Sacoche latérale en cuir pour Triumph Bonneville T120, T100 (ap. 2016), Street Twin / Cup et Street Scrambler. Discrète, cette sacoche latérale allie l'esthétique au pratique. Elle offre à votre machine un look distingué et permet de transporter quelques objets.

Elle est montée sur une plaque latérale en aluminium Noir satin ou Brossé, qui vient en remplacement du cache latéral d'origine. 

220 €

Sacoche latérale en cuir Moto Guzzi V9 & V7 III

Sacoche latérale en cuir pour Moto Guzzi V9 I et V7 III. Discrète, elle permet de transporter quelques objets et d'offrir un look retro très distingué à votre machine. Elle est confectionnée dans un cuir de grande qualité, disponible en brun vieilli, gold, noir ou rubis.

Le kit inclut deux caches latéraux en aluminium et la sacoche fixée sur le cache droit, gauche, ou une sacoche de chaque côté.

295 €

Sacoche latérale en cuir Moto Guzzi V7

Sacoche latérale en cuir pour Moto Guzzi V7 I et V7 II. Le cuir utilisé pour la confection de cette sacoche est le même que celui de nos selles. Elle permet de transporter quelques objets et d'offrir un look retro très distingué à votre machine.

Elle est montée sur une plaque latérale en aluminium peinte en noir satin, qui vient remplacer le cache latéral d'origine. 

250 €

Selle en cuir Triumph Thruxton 1200

Selle plate en cuir pour Triumph Thruxton 1200 (à partir de 2016). Cette selle est fabriquée main en France à l'atelier BAAK. Plus plate que l'origine, elle offre une touche de chic et permet de partager la route confortablement avec un passager. 

Disponible en 4 couleurs de cuir et 2 formes de coutures. Compatible Thruxton 1200 et 1200 R. 

550 €

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