Unsere Royal Enfield-Modelle

Unsere Royal-Enfield-Maschinen

Interceptor und Continental GT 650, Classic, Bullet und Himalayan: Jede Maschine wird auf Bestellung in unserer Werkstatt in Lyon gefertigt. Roadster, Street Tracker, Rambler, Trail, Café Racer oder Gallinella: Wählen Sie die Linie, gestalten Sie Ihre eigene.

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Royal Enfield 650 Continental GT Racer

Royal Enfield 650 Continental GT Racer 2

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Royal Enfield 650 Continental GT Racer

Die Continental GT 650, zurückgeführt auf das Wesentliche des Café Racers der 60er-Jahre. Die Werkstatt komponiert ihre Linie Teil für Teil – eine Maschine, die beim Betrachten ebenso stimmig ist wie beim Fahren. Ab 15.000 €, Neufahrzeug inbegriffen — auf Bestellung in unserer Werkstatt in Lyon gefertigt. Ihre eigene gestalten → Die Teile dieser...

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Royal Enfield 650 Continental GT Racer BAAK

Royal Enfield 650 Continental GT Racer BAAK 2

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Royal Enfield 650 Continental GT Racer LTD

Ein Café Racer ohne Übertreibung: keine Verkleidung, kurzer Auspuff, entfernter Luftfilterkasten, Einzelsitzbank und 17-Zoll-Räder. Eine Maschine, die an die ersten Kreationen der Werkstatt erinnert. Ab 25.000 €, Neufahrzeug inbegriffen — auf Bestellung in unserer Werkstatt in Lyon gefertigt. Ihre eigene gestalten → Die Teile dieser Maschine ansehen ↓

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Royal Enfield 650 Interceptor Roadster | BAAK

Royal Enfield 650 Interceptor Roadster | BAAK 2

Unsere Royal Enfield-Modelle

Royal Enfield 650 Interceptor Roadster

Die 650 Interceptor in ihrer wendigen, urbanen Version. Gedämpfter Klang auf langen Strecken, klare Präsenz in der Stadt: eine kompakte Maschine, die zwei Sitzplätze behält. 11.710 €, ohne Basismotorrad – neu von uns geliefert oder gebraucht von Ihnen gestellt — auf Bestellung in unserer Werkstatt in Lyon gefertigt. Ihre eigene gestalten → Die Teile...

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Royal Enfield 650 Interceptor Trail | BAAK

Royal Enfield 650 Interceptor Trail | BAAK 2

Unsere Royal Enfield-Modelle

Royal Enfield 650 Interceptor Trail

Die 650 Interceptor, gemacht für die Reise. Doppelscheinwerfer-Platte, Sitzbank, große Tasche und verstärkter Motorschutz geben ihr die Ausstrahlung eines Reise-Trails, erprobt bei den Erkundungsfahrten der BAAK-Aventures-Roadtrips. Ab 9.000 €, ohne Basismotorrad – neu von uns geliefert oder gebraucht von Ihnen gestellt — auf Bestellung in unserer...

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Royal Enfield Interceptor 650 Street Tracker | BAAK

Royal Enfield Interceptor 650 Street Tracker | BAAK 2

Unsere Royal Enfield-Modelle

Royal Enfield Interceptor 650 Street Tracker

Die 650 Interceptor als urbaner Roadster neu gezeichnet, kompakter und markanter. Entspannte Sitzposition, leichtes Einlenken: in der Stadt ebenso zu Hause wie auf Alpenstraßen. 9.500 €, ohne Basismotorrad – neu von uns geliefert oder gebraucht von Ihnen gestellt — auf Bestellung in unserer Werkstatt in Lyon gefertigt. Ihre eigene gestalten → Die Teile...

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Royal Enfield Interceptor 650 Rambler | BAAK

Royal Enfield Interceptor 650 Rambler | BAAK 2

Unsere Royal Enfield-Modelle

Royal Enfield Interceptor 650 Rambler

Eine 650 Interceptor zwischen Ausstrahlung und Nutzen komponiert. Ausgewogen eignet sie sich für den Alltag, das Landhaus oder als Ergänzung zu schwereren Maschinen in der Garage. 8.000 €, ohne Basismotorrad – neu von uns geliefert oder gebraucht von Ihnen gestellt — auf Bestellung in unserer Werkstatt in Lyon gefertigt. Ihre eigene gestalten → Die...

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Royal Enfield Rambler | BAAK

Royal Enfield Rambler | BAAK 2

Unsere Royal Enfield-Modelle

Royal Enfield Rambler

Die Royal Enfield Classic 500, für die Reise komponiert: breite Ledertaschen, lange Aluminium-Kotflügel, bequeme Sitzposition. Zurückhaltende Farben und der ruhige Takt des Einzylinders. 12.000 €, ohne gebrauchtes Basismotorrad — auf Bestellung in unserer Werkstatt in Lyon gefertigt. Ihre eigene gestalten → Die Teile dieser Maschine ansehen ↓

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Royal Enfield Himalayan 400 | BAAK

Royal Enfield Himalayan 400 | BAAK 2

Unsere Royal Enfield-Modelle

Royal Enfield Himalayan 400

Die Royal Enfield Himalayan, komponiert für weite Wege. Hohe Bodenfreiheit, weniger Gewicht als im Original, verbesserter Motor: eine Maschine für den Alltag wie für lange Ausfahrten. Ab 3.690 €, ohne Basismotorrad – neu von uns geliefert oder gebraucht von Ihnen gestellt — auf Bestellung in unserer Werkstatt in Lyon gefertigt. Ihre eigene gestalten →...

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Royal Enfield Trial 1960 | BAAK

Royal Enfield Trial 1960 | BAAK 2

Unsere Motorräder

Royal Enfield Trial 1960

Auf den Namen 1960 getauft, erinnert sie an die englischen Geländemaschinen von Royal Enfield. Auf Basis der Classic 500 EFI wechselt sie vom Feldweg auf die Straße, ohne ihre Haltung zu ändern. Ab 12.400 €, ohne gebrauchtes Basismotorrad — auf Bestellung in unserer Werkstatt in Lyon gefertigt. Ihre eigene gestalten → Die Teile dieser Maschine ansehen ↓

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Royal Enfield Classique | BAAK

Royal Enfield Classique | BAAK 2

Unsere Motorräder

Royal Enfield Classique

Sehr britische Klassik: die Royal Enfield Classic 500 EFI in der Linie ihrer Vorgängerinnen aus den 50er-Jahren, mit der Zuverlässigkeit einer modernen Maschine und einer von der Werkstatt überarbeiteten Verarbeitung. 12.000 €, ohne gebrauchtes Basismotorrad — auf Bestellung in unserer Werkstatt in Lyon gefertigt. Ihre eigene gestalten →

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Royal Enfield Trial 1960 Ltd | BAAK

Royal Enfield Trial 1960 Ltd | BAAK 2

Unsere Motorräder

Royal Enfield Trial 1960 Ltd

Die ausgereifte Version unserer Trial 1960: die Ästhetik der Trial-Maschinen der 60er-Jahre, echte Geländetauglichkeit, 45 kg leichter als das Original. Ab 12.400 €, ohne gebrauchtes Basismotorrad — auf Bestellung in unserer Werkstatt in Lyon gefertigt. Ihre eigene gestalten →

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Royal Enfield Interceptor 650 Gallinella

Royal Enfield Interceptor 650 Gallinella 2

Unsere Motorräder

Royal Enfield Interceptor 650 Gallinella

2019 aus einer Zusammenarbeit mit Royal Enfield rund um die 650 Interceptor entstanden und beim Festival Wheels & Waves vorgestellt. Ihr Bathtub-Stil mit umhüllender Verkleidung macht die Karosserie zum Hauptstück. 13.000 €, ohne Basismotorrad – neu von uns geliefert oder gebraucht von Ihnen gestellt — auf Bestellung in unserer Werkstatt in Lyon...

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